Tien jaar extra levensduur dankzij complete retrofit

Vraagstuk

Van Rijswijk Profielen maakt koudgewalste stalen profielen voor stellingbouw en draagconstructies van zonnepanelen. Het bedrijf heeft 60 medewerkers en vier profileerlijnen. De grootste daarvan, lijn 3, is goed voor ruim een derde van de omzet.

Lijn 3 is in 2006 geleverd door een Italiaanse bouwer die inmiddels niet meer bestaat. In het jaar voor het project stond de lijn drie keer langdurig stil door een storing in de besturing. De laatste keer duurde zes dagen: zo lang kostte het om een gebruikte servoregelaar te vinden.

De technisch directeur wilde weten wat verstandiger was. Een nieuwe lijn kopen, of deze laten moderniseren.

Uitgangssituatie

De lijn bestaat uit een afwikkelhaspel, een richtmachine, een ponsunit, achttien rolvormstations, een meelopende afkortzaag en een afstapeling. De PLC en de vijf servoregelaars waren van een generatie die de fabrikant niet meer ondersteunt. Van de software bestond alleen een back-up zonder commentaar.

Ook de beveiliging voldeed niet meer. De afstapeling was vrij toegankelijk terwijl de lijn draaide, en de noodstop schakelde niet alle bewegingen veilig af.

Een nieuwe lijn van vergelijkbare capaciteit was geoffreerd voor ongeveer 1,4 miljoen euro, met een levertijd van tien maanden.

Aanpak

We zijn begonnen met een inspectie van twee dagen. De vraag daarbij was eenvoudig: is de mechaniek goed genoeg om nog tien jaar mee te gaan? Zo niet, dan heeft een nieuwe besturing geen zin.

Het frame, de tandwielkasten en de rolassen bleken in goede staat. De lagers van vier rolvormstations hadden speling en de geleiding van de zaag was versleten. Dat is te vervangen. Ons advies was daarom een complete retrofit: mechaniek reviseren waar nodig, alles wat elektrisch is vervangen.

De ombouw moest in de drie weken van de bouwvak, de enige periode waarin de lijn gemist kon worden. Om dat te halen zijn de schakelkasten vooraf bij ons gebouwd. De nieuwe software is getest tegen een simulatie van de lijn, zodat we op locatie alleen nog hoefden in te regelen.

Technische oplossing

• Nieuwe PLC en bedienpaneel, met receptbeheer per profiel.
• Vijf nieuwe servoaandrijvingen en motoren voor haspel, pons, hoofdaandrijving en zaag.
• Nieuwe hoofdschakelkast en volledig nieuwe veldbekabeling.
• Software opnieuw geschreven op basis van de werking van de lijn, niet overgezet uit de oude code.
• Hekwerk met vergrendelde deuren rond de afstapeling, lichtschermen bij de invoer en een veilige besturing.
• Revisie van lagers in vier rolvormstations en een nieuwe geleiding voor de zaag.
• Beveiligde verbinding voor ondersteuning op afstand.

De nieuwe veldbekabeling stond niet in het oorspronkelijke plan. Bij het openen van de kabelgoten bleek de isolatie van de oude kabels op meerdere plekken bros. Hergebruik was niet verantwoord. Het vervangen kostte vier extra dagen, die we hebben opgevangen door in het tweede weekend door te werken.

Samenwerking

De technische dienst van Van Rijswijk heeft de mechanische revisie zelf uitgevoerd, met onderdelen en begeleiding van Mavero. Dat scheelde kosten, en hun monteurs kennen de lijn nu beter dan voorheen.

De twee vaste operators van lijn 3 hebben vooraf beschreven hoe zij de lijn omstellen en waar ze tegenaan liepen. Het nieuwe bedienscherm volgt hun werkvolgorde. Het oude scherm deed dat niet, wat een deel van de lange omsteltijd verklaarde.

Resultaat

De lijn is op de maandag na de bouwvak weer in productie gegaan. In het eerste jaar na de retrofit was de stilstand door storingen minder dan 2 procent van de productietijd. Daarvoor was dat ongeveer 9 procent.

Omstellen naar een ander profiel kost nu 20 minuten in plaats van 50, omdat de instellingen per profiel als recept zijn opgeslagen. En doordat de zaag nauwkeuriger meeloopt, kon de lijnsnelheid met 12 procent omhoog.

De retrofit kostte minder dan de helft van een nieuwe lijn. Alle elektrische onderdelen zijn naar verwachting tot ten minste 2035 leverbaar. Van Rijswijk heeft inmiddels gevraagd om lijn 1 op dezelfde manier te beoordelen.