Niet iedere productievraag vraagt om een nieuwe machine. Soms is een aanpassing voldoende. Soms moet een proces opnieuw worden ontworpen. Mavero onderzoekt eerst het vraagstuk en bepaalt daarna welke technische oplossing logisch is.
Vier manieren waarop we helpen
In de praktijk lopen deze vier door elkaar. Een retrofit begint met engineering, een nieuwe machine bevat bijna altijd automatisering. Kies het onderdeel dat het dichtst bij je vraag ligt, dan lees je hoe we het aanpakken.
Onze engineers werken een idee uit tot een concept dat gebouwd kan worden. Mechanisch, elektrisch en in de besturing.
We bouwen klantspecifieke machines, modules en complete productielijnen. Ontwerp en bouw gebeuren in hetzelfde pand.
We automatiseren handelingen die zich steeds herhalen, zodat je mensen het werk doen waar ze echt voor nodig zijn.
Een bestaande machine kan vaak sneller, veiliger of langer mee. We kijken wat er te winnen valt voordat iemand over vervangen begint.
Wegwijzer
Een eerste indeling op basis van de vragen die we het vaakst krijgen. Het echte antwoord volgt uit een bezoek aan je productie.
| Wat je merkt | Waar we meestal beginnen | Lees verder |
|---|---|---|
| De lijn haalt de gevraagde aantallen niet meer | Meten waar de lijn tijd verliest, daarna gericht ombouwen | Optimalisatie & upgrades |
| Operators doen de hele dag dezelfde handeling | Bepalen welke stappen zich lenen voor automatisering | Automatisering |
| Onderdelen van de besturing zijn niet meer leverbaar | Staat van frame en mechaniek beoordelen, dan retrofit of vervanging | Optimalisatie & upgrades |
| Er komt een nieuw product dat niet op de huidige lijn past | Concept voor een nieuwe machine of extra module | Machinebouw |
| Je hebt een idee, maar weet niet of het technisch kan | Haalbaarheidsstudie en een proefopstelling | Engineering |
| Kwaliteitscontrole kost te veel mensen of mist fouten | Inspectie met camera’s en sensoren in de lijn | VI-Check inspectiesysteem |
We verdienen ons geld met machines bouwen. Toch adviseren we regelmatig om het niet te doen.
Een frame van twintig jaar oud is meestal nog prima. Wat veroudert zijn de besturing, de aandrijvingen en de beveiliging. Vervang je die, dan heb je voor een deel van de investering een machine die weer jaren meekan en die je operators al kennen.
Daarom begint elk traject met dezelfde vraag: wat is het kleinste dat we kunnen doen om jouw probleem op te lossen? Pas als dat antwoord tekortschiet, tekenen we een nieuwe machine.
Dat hoeft ook niet. Beschrijf wat er in je productie speelt. Een van onze engineers belt je binnen twee werkdagen terug.
